汽车领域运用到的焊接工艺较泛，现就几种焊接工艺做一说明。一件塑料成品可能由多种材料或部件制成，要将各部件结合起来，可使用机械固定件、粘合剂及焊接工艺加工。

在这三种接合方式中，机械固定件可快速将两种部件连接，但接缝的防漏功能较差，局部应力也会容易使聚合物材料之间脱离；粘合剂可形成防漏功能优良的接缝，可是其处理难度较大，固化速度慢。

同时，采用粘合剂粘合时，接缝准备程序和表面清洁度要求较高；而焊接工艺的效果佳，可产生粘合稳固的接缝，其学性能接近于母体材料，且焊接形式多样，可根据不同材料、对和用途而使用不同的焊接艺。

塑料焊接工艺可分为两类

一、是机械移动式焊接工艺：包括超声波焊接、摩擦焊接和振动焊接；

二、是外部加热式焊接艺：包括热板焊接机、热气焊接和植入焊接。

根据加热方式的不同，还可以分为加热工具焊接、感应焊接超声波焊接、高频焊接、热板焊接、激光焊接、振动摩擦焊接、红外线焊接、热桩焊接以及热风焊接等。

所谓塑料部件的焊接，就是采用加热的方式使两个热塑性塑料部件的表面同时熔融，在外力的作用下使两个部件结合为一体。

在现代车辆的外装饰件、内装饰件、功能件与结构件上，到处可以看到塑料制件的影子。

由塑料代替传统的金属材料，达到了十分突出的减重效果，这对于节约能源、降低温室气体排放都具有重要的意义。